С детства мечтал увидеть Сакуру. Раньше я думал, что местом её обитания является только Япония. Как оказалось, не совсем.
Раз в год в течение 1-2х недель горы Чианг Мая окрашиваются в нежный розовый цвет и толпы школьниц мчатся ввысь, по дороге расчехляя свои селфи палки.

Упустить шанс реализовать детские грезы оказалось невозможным, поэтому вооружившись фотоаппаратом и заправив байк, я отправился в один из ближайших национальных парков (около 90км) Doi Inthanon, который славится самой высокой точкой Тайланда.

Въезд в парк стоил 500 руб, что само собой не устроило душу бывшего бедного студента. Открыв карту, я стал искать объезд. И через пару минут новый маршрут был найден! Наверное, именно с этого момента что-то пошло не так…

Дорога пролегала через несколько деревень и огибала гору сбоку. Люблю места, не тронутые цивилизацией. Местные пейзажи (рисовые поля, клубничные фермы, люди в азиатских шляпах, ухаживающие за своим участком) создают свою домашнюю уютную атмосферу. Наслаждаясь видами я не торопясь приближался к месту назначения.

Пару раз дорогу преграждало стадо коров. Через какое-то время коровы сменились животными, похожими на буйволов. В конечном итоге с чувством полного пренебрежения ко всему происходящему на пути появилось несколько слонов.

Добравшись до вершины, я остановил байк, достал фотоаппарат и полный душевного спокойствия отправился на фото охоту. Не успел я сделать и шага, как ухо уловило предательский свист, исходящий из заднего колеса.

Итак, что мы имеем: я недалеко от вершины самой высокой горы Тайланда со спущенным задним колесом. До трассы около 60 км. Примерно через 3 часа опустится солнце и так, как я в горах, температура с 20 градусов быстро упадет до нуля, а из одежды на мне шорты и футболка. На телефоне 10% зарядки, то есть через полчаса нельзя будет воспользоваться ни картой, ни связью. Нужно что-то делать…

— О, Сакура! Айда фоткать!

Минут через 20 духи горы решили намекнуть, что мое решение проблем вроде как неправильное. Внезапно, земля стала трястись.

— Отлично, ещё и землятрясение…

Спустя пару толчков все успокоилось, но после подобного аттракциона желание любоваться красотами несколько поубавилось. Через facebook я связался с хозяином байка и спросил совета, как поступить в столь радостной ситуации. На что получил ответ:

— Набери этот номер и к тебе приедет механик. Только он не знает английского.
— То есть мне нужно найти англоговорящего тайца, который позвонит по этому номеру?
— Верно.
— Отлично)

Осталось 5% зарядки.

Недалеко от меня останавливается машина с тайской семьей. И о чудо, один из них, паренек лет 18-ти, довольно неплохо говорит по английски! Объяснив ситуацию, он взял мой телефон и набрал номер механика.

— Нет, я живу в городе и не поеду в гору ремонтировать ваш байк.

Как раз на этом моменте телефон окончательно садится. Этот день определенно пытается попасть в ТОП-10 самых удачных.

Спустя несколько звонков (тайцы вызвались помочь) выясняется, что в нескольких километрах есть деревня, где живет механик. Каким-то неведомым мне образом они связываются с ним и уже через 20 минут деревенский житель откручивает колесо у моего мото средства. Откручивает и увозит с собой.

Ещё через час он возвращается и производит действия в обратном порядке.

Тадам! И байк снова в боевой готовности. Хорошо, что всегда найдутся люди, готовые помочь. Вероятно, было бы интересно пережить холодную темную ночь в горах, но как-нибудь в другой раз.

Совсем в другой раз.